第88章 艰难抉择 (第1/2页)
特派规划员提示您：看后求收藏（读书中文网www.zumadeluxe.org），接着再看更方便。
将星辰战机和维修车间放在家园基地之后，王凡再一次回到地球找到了徐森和唐福。
在唐福的超级科技支持下，几天之内，两条巨型电磁弹射器先后建成并通过测试。
而且这两条弹射器与第一条弹射器有着本质的区别，相比之下它们才算是“天路”的完全体形态。
第一条弹射器受限于技术条件等制约因素，是无法将物体加速到第一宇宙速度的，所以使用它进入太空的飞行器自身必须要有很强的火箭动力发动机。
这虽然比以前纯靠火箭动力发动机的情况好了无数倍，但还是有些瑕疵。
但这些瑕疵在后面两条电磁弹射器上不复存在，理论上使用这两条弹射器的飞行器自身无需具备动力，因为弹射器可以直接将其加速到第一宇宙速度从而脱离地球引力进入外太空！
虽然实际操作中不可能让飞行器没有自身动力，但却可以大大减少自身动力系统所占的比重。
如果说在人类依靠火箭动力向太空发射物品的时代，太空飞行器和它的有效载荷比例大约是30比1到40比1。
也就是说想要往太空近地轨道运送一千克的物质，承载它的火箭至少要30千克，这样的代价无疑是巨大的。
而使用第一条电磁弹射器之后，这个比例被降到了8比1到10比1之间。
到了后面两条电磁弹射器上，由于加速能力的巨大提升，它们甚至可以将搭载的飞行器加速到高于第一宇宙速度的速度，可以直接把飞行器扔出地球。
所以这个比例被一下子压缩到了1比5 的级别，也就是说从这两台弹射器发射的飞行器只需要把自身不到五分之一的重量用在动力系统上。
从而使得有效载荷大幅度提升，表现到运力方面就是新型的适应这两条电磁弹射器的运输航天飞机载客能力达到了惊人的一万人。
这些专门为承载人类而制造的航天飞机内部设备非常简单，由于单次飞行不会超过半小时，所以上面除了基本的维生系统、飞控系统和一套简单的动力系统之外基本就没有什么了。
它在起飞时依靠的是电磁弹射器的动力，落地时依靠滑翔，在太空中行走还可以靠拖船来进行，大大降低了它的制造难度，徐森在两条弹射器建造之时就筹备制造。
现如今已经生产出来12架，它的制造工期在东辰的支持下被压缩到了短短的20天，虽然现在东辰的大部分精力用来应付虫族围困，但
更多内容加载中...请稍候...
本站只支持手机浏览器访问，若您看到此段落，代表章节内容加载失败，请关闭浏览器的阅读模式、畅读模式、小说模式，以及关闭广告屏蔽功能，或复制网址到其他浏览器阅读！
本章未完，请点击下一章继续阅读！若浏览器显示没有新章节了，请尝试点击右上角↗️或右下角↘️的菜单，退出阅读模式即可，谢谢！
